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　　中控台是环抱式的设计，软性材质摸起来手感不错。座椅是仿皮材质，但质感不错，填充物也很厚实，坐上去就像坐在家里的沙发上一样，包裹性很好。我特意去坐了后排体验了一下，以前总觉得这种小型车后排会憋屈，但这款车的后排空间比我想象中要宽敞，空间整体表现良好。这车的车身长宽高比分别是4020/1810/1570mm，轴距2663mm，车长不算长，但是轴距还不错，这轴距在小型纯电车中算是不错的了，比某些同级品牌车型的尺寸略大一些，轴距也略长一些；我身高177cm，调整好坐姿坐在前排挺宽敞；侄女身高164cm坐在后排，膝盖离前排座椅约有两拳的距离，头部空间也够用，不会觉得过于压抑。而且后排地板是纯平的，中间过道没有凸起，三个身材匀称的女生坐后排也不会觉得过于拥挤。

　　实际开起来的感觉就是轻快，我和侄女换着开都有同一个感受，那就是稳又顺畅，侄女说比我的老燃油车好开；那确实是，我的老燃油车年代太久了，也该置换了；而这款车在红绿灯起步时比旁边的燃油车还要快半拍，操控起来没有那种肉肉的迟钝感；市区超车啥的都不费力；标准模式下动力输出很平顺，乘坐体验也舒适；运动模式下，动力响应更积极，超车很有信心。上高速开到每小时100km-110km时，整体车身也很稳，没有那种飘忽的感觉；底盘调校的也不错，跑起来的时候偶遇坑洼路面或者减速带，都没有那种被颠起来的感觉，滤震的效果挺干脆，没有晕晕的感觉；转向手感也比较轻盈，在狭窄路况掉头都挺容易的；有一点在高速行驶时，胎噪风噪有点明显，但不影响驾驶的快感，整体驾驶感受还不错。